Первый этап проекта «ТОЧКИ ОПОРЫ» должен обеспечить свободу передвижения всем, имеющим ограничения, практически с любым сопровождающим, практически через любые лестницы, включая крутые, скользкие, кривые, на любых, уже имеющихся в эксплуатации колясках, включая раскладные. Коляски с большими основными колесами имеют преимущества. Однако, и для колясок с электроприводом, имеющие маленькие колеса, можно сделать преодоление препятствие не менее простым. 

Для испытаний, представленных на видеосъемках,  мы выбрали одну из самых сложных для данной цели колясок — раскладную промышленную коляску старой разработки, с колесами диаметром всего 60 см.  

На коляску устанавливаются легкосъемные устройства (время установки и снятия десятки секунд) с незначительным весом. 

1) НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ ЛЕСТНИЦЫ ЧЕЛОВЕКОМ В КРЕСЛЕ, БЕЗ СПЕЦИАЛЬНЫХ НАВЫКОВ ЕГО И СОПРОВОЖДАЮЩЕГО: 
а) Наличие вмонтированного крепежного элемента (лучше двух)- «МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ»- в районе верха каждой лестницы, что возможно только при наличии государственной программы по повсеместной установке этих креплений. (При развитии проекта будут решены и сложные ситуации, когда стационарного «МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ» нет). 
б) Наличие сопровождающего лица, даже не обладающего большой физической силой и особыми способностями. (Нагрузки на сопровождающего минимальны, даже при весе человека в кресле более 200 кг) 
в) Наличие набора приспособлений, которые легко прикрепляются к коляске или находятся в спецсумке. (В наборе могут быть и легкие, компактные пандусы). 

2) БЕЗОПАСНОСТЬ 

Наличие системы страховочных элементов обеспечивает степень риска при преодолении лестницы ниже, чем у человека, просто идущего по лестнице. 

ТОЧКА ОПОРЫ. Спуски. 

3) ПРЕОДОЛЕНИЕ ЛЕСТНИЦ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ 

В ряде мест, при использовании представляемого способа, кроме «МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ» и переносимого оборудования,  более рационально, устанавливать и стационарные устройства. Это места, где имеются лестницы и люди на колясках регулярно перемещаются там. Для хозяев ряда объектов и при строительстве новых объектов такие решения позволят избежать неприятностей по выполнению требований по обеспечении «Доступной среды», при этом много дешевле и качественнее, чем это делается сейчас, абсолютно не внося ни кому ни каких неудобств.  
Например: 
- Ж/Д станции и полустанки; 
- Ряд административных учреждений; 
- Спортивные и культурные объекты; 
- Дома престарелых и медицинские учреждения старой постройки; 
- Некоторые подъезды, где много пользователей; 
- Частые дома и т.д. 
Подготовка  к массовому производству необходимых изделий для указанного в этом пункте решения займет несколько недель. 

4) ТРАНСПОРТ 

Для значительного упрощения пользованием транспортом понадобятся несколько простых решений. 

5) ПРЕОДОЛЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ НА КОЛЯСКЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ 

Если перенос через препятствия пустой обычной коляски не составляет проблем, то такие же действия с коляской с электроприводом проблематичны — они имеют большой вес и, чаще всего, малые колеса. Однако, если использовать «МЕСТО КРЕПЛЕНИЯ», основное стандартное оборудование данного проекта и дополнительные, простейшие приспособления (весом в единицы кг), то преодоление лестниц станет простым и чем-то приятным процессом. 

6) ПЕРЕВОЗКА ЛЕЖАЧИХ БОЛЬНЫХ 

Все мы знаем, как зачастую тяжело бывает доставить лежачего больного, особенно грузного, до скорой помощи, даже на современных носилках. Часто для переноски носилок по лестницам требуется несколько человек, обладающих большой физической силой и ловкостью. Труд их тяжел и, к тому же, опасен. Со специальным оборудованием данного проекта достаточно будет одного обученного человека, и доставка пациента станет безопасной и более комфортной, как для самого пациента, так и для сопровождающего, даже при отсутствии около лестниц стационарных «МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ».  

7) СОСТОЯНИЕ РАЗРАБОТКИ ЭТОГО ПРОЕКТА 

Имеется полный комплект серийно-пригодных устройств, с помощью, которых на любой стандартной инвалидной коляске с максимальной безопасностью можно преодолевать препятствия, включая крутые, узкие, кривые, скользкие лестницы. Развернуть массовое производство можно за единицы месяцев без больших финансовых вкладов. Можно производить эти устройства даже на мало оборудованных производствах. Большую часть работ смогут выполнять в том числе и люди с ограниченными возможностями. Аналогично можно запустить в производство, как в Ростове-на-Дону, так и в других населенных пунктах, и изделия, представленные и по другим направлениям. 

8) ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ СТОИМОСТЬ 

От 10 (и даже меньше) до 30 тысяч рублей потребуется для обеспечения человеку в кресле полной свободы перемещения, при широком распространении «МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ» в нужных местах у лестниц. 

9) ПАНДУСЫ  

Создание МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ и соответствующего оборудования позволяет обеспечить свободу передвижения всем, кому это требуется. Причем при отсутствии особых навыков, как у сидящего в кресле, так и у сопровождающего. Наличие некоторой силы и достаточной ловкости у сопровождающего позволяет преодолевать любые лестницы без пандусов.    Недостаток силы и, особенности ловкости, может эффективно компенсироваться пандусами. 

Там, где происходит постоянное перемещение по лестнице наиболее эффективны Откидные Пандусы, которые должны быть составной частью оборудования по пункту 3). (выше). Иногда и в других местах.. Откидные Пандусы могут не создавать неудобств для остальных пользователей лестницы. Если на пролете сделать два крепежных места в стене в нескольких сантиметрах над ступеньками (увидеть практически невозможно), то монтаж пролета для установки займет единицы минут. Вес оборудования (Откидных Пандусов), зависимости от места эксплуатации будет составлять от 1,5 до 5 кг на погонный метр лестницы. В откинутом состоянии Откидные Пандусы занимают около 10 см обычно не используемого места у стены. Установка и возврат к стене занимает единицы секунд.  

Для преодоления любых лестниц с сопровождающим без особых навыков нужно использовать Переносные Пандусы. Для преодоления практически любых лестниц достаточно минимального комплекта в 9 кг Переносных Пандусов, укладываемых в сумку размером 1,5*0,1*0,1 м. Для колясок с удачным расположением основных и дополнительных колес комплект Переносных Пандусов можно уменьшить по объему и весу в 1,5-2 раза. 

Для использования любого оборудования необходимы навыки определенного уровня. Самые большие навыки при использовании оборудования «ТОЧКИ ОПОРЫ» первого этапа, требуются при использовании Переносных Пандусов, но и эти необходимые навыки сопоставимыми с навыками пользования стиральной машиной. Нагрузки на сопровождающего можно уменьшить до единиц кг. В отличие от других навыков (например, вождение автомобиля) для пользования Переносными Пандусами не требуется принятие быстрых решений.  

Основным недостатком использования Переносных Пандусов является временной фактор. Наличие некоторой ловкости и возможности увеличения физической нагрузки более единиц кг позволяет значительно уменьшить необходимые случаи использования Переносных Пандусов, вплоть до полного отказа в них, даже для сложнейших случаев. Значительно уменьшить необходимость применения Переносных Пандусов можно при  использование более приспособленных колясок (см. ниже). 

10) КОЛЯСКИ       

Хотя оборудование «ТОЧКИ ОПОРЫ» позволяет обеспечить полную свободу передвижения на любых колясках, эффективность будет разная для разных колясок. Главным параметром является диаметр основных колес. Чем больше, тем лучше.  

Если совокупность ситуации : Вес человека в конкретной коляске, навыки и возможности сопровождающего и препятствия для преодоления требует пользоваться пандусами, то предпочтительны коляски, у которых ширина колеи дополнительных колес равна ширине колеи основных колес.  

Рассчитываю,  что в ближайшие дни представлю видеосъемки испытания наиболее эффективной коляски, как для передвижения по горизонтальной поверхности, так и по лестнице с помощью оборудования первого этапа «ТОЧКИ ОПОРЫ». Следите за новостями. 

Ниже (пункт 13) представлена информация по коляскам для преодоления лестниц без МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ. 

пп.1)-10). Описывают первый этап «ТОЧКИ ОПОРЫ», который ориентирован на человека в кресле и сопровождающего без особых навыков.  При этом обеспечивается максимальная безопасность. Можно развернуть быстро и дешево. 

Наличие навыков у участников значительно уменьшает временные затраты, а при создании соответствующего оборудования можно получить качественное преимущества. Некоторые соображения ниже: 

11).  Особый, эффективный подход по перемещению нуждающихся имеется и для мест, где МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ нет по любой причине (невозможно, не успели, не удалось получить юридическую поддержку властей). Тогда оборудование будет сложнее, дороже, чаще преодоление препятствий займет больше времени, но главное, потребуются наличие повышенных навыков или у сопровождающих или у человека в кресле. 

12). Оборудование для сопровождающих с повышенными навыками может быть, как дополнение к оборудованию по пп.1)-10). в виде  создания съемных заменителей МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ. Будет эффективно создание   специальных колясок. Наиболее актуально, это для решения проблемы п.6). данного документа. Еще одно направление - создание электроприводных транспортеров. 

13). Очень важная группа сидящих в коляске — это те, кто стремятся и могут перемещаться везде без сопровождающего. Для них нужны особые коляски. Хотя имеются глубокие проработки для решения их проблем с помощью электроприводов (например, «Сороконожка»), я, Степанов В.С. уверен, что большинству необходимо перемещение именно своими силами. Для них необходима и реальна специальная коляска. Она будет много легче, чем на электроприводе, но несколько тяжелее, чем общепринятые, при этом не будет легко-складываемой. Создание массового производства такой не дорогой, надежной, коляски реально в единицы месяцев. Сопоставима по сложности будет система обучения сидящего на коляске. Сложность управления такой коляской будет сопоставима с управлением автомобилем, только с облегчением, что не требуется принимать быстрых решений. Надеюсь, что в ближайшие недели представлю видеосъемки коляски для эффективного преодоления лестниц без сопровождающего. 

Оборудование  «ТОЧКИ ОПОРЫ» можно использовать не только для эффективного перемещения человека в коляске, но и для решения многих хозяйственных задач, а также, в некоторых случаях, может быть принципиально важно для обслуживания тяжелобольного.  

СПЕЦЛЕБЕДКА. Самым важным устройством оборудования первого этапа «ТОЧКМ ОПОРЫ» является СПЕЦЛЕБЕДКА. Проведена работа с 8 СПЕЦЛЕБЕДКАМИ. Все видеосъемки проведены с лебедкой имеющей вес 8 кг. Наилучшие, кроме весовых и размеров, параметры имеет лебедка весом 13 кг. Очевидно, что большинство задач будет решать лебедка в 5-6 кг (и даже меньше).  

К тому моменту, когда (если) начнется разворачиваться производство изделий первого этапа «ТОЧКИ ОПОРЫ» надо будет выбрать 2-3 модификации СПЕЦЛЕБЕДОК. Посетители сайта смогут оказать помощь в выборе таких модификаций ответив на «ВОПРОСЫ РАЗРАБОТЧИКА» в разделе «ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ». 

СПОДВИЖНИКИ! Помогите запустить в массовое производство оборудование первого этапа проекта «ТОЧКА ОПОРА». Дадим многим свободу передвижения уже летом 2016 года!   

СПОДВИЖНИКИ! Помогите мне найти того(тех),кто окажет реальное содействие развитию проекта «ТОЧКА ОПОРЫ»!  

Добавить комментарий